長(zhǎng)沙物流公司 中國(guó)物流業(yè)保持快速發(fā)展

規(guī)范決定市場(chǎng)集中度將增加

長(zhǎng)沙物流公司 其次，隨著運(yùn)輸物流市場(chǎng)運(yùn)作的進(jìn)一步規(guī)范，市場(chǎng)集中度將增加，部分企業(yè)將被淘汰出市場(chǎng)。將來(lái)的市場(chǎng)將以一些已形成規(guī)模的運(yùn)輸物流企業(yè)為主導(dǎo)，通過(guò)不同方式的整合，擴(kuò)大市場(chǎng)的份額，行業(yè)集中度呈不斷提高，行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)的橫向整合和不同行業(yè)的縱向整合時(shí)有發(fā)生。

中西部物流需求在增加

第三、中西部物流需求不斷增加。沿海經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，外來(lái)加工貿(mào)易和制造業(yè)集中，相應(yīng)的運(yùn)輸物流設(shè)施和物流服務(wù)比較成熟，目前的運(yùn)輸物流業(yè)務(wù)主要集中在珠三角、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海灣地區(qū)，但隨著內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)力度加大，運(yùn)輸物流的需求也將出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，需要有相應(yīng)的運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)的支持。隨著中西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 客戶對(duì)運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋需求從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)展到中西部的內(nèi)陸地區(qū)。

低碳物流模式影響深遠(yuǎn)

長(zhǎng)沙物流公司 第四、全球經(jīng)濟(jì)向低碳模式轉(zhuǎn)變是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，減排已作為約束性指標(biāo)納入了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的中長(zhǎng)期規(guī)劃，客戶將更傾向于低碳的運(yùn)輸物流服務(wù)方案。低碳模式對(duì)運(yùn)輸物流業(yè)有直接的影響，公路運(yùn)輸為符合低碳的要求需要對(duì)現(xiàn)有的車輛進(jìn)行改造，勢(shì)必會(huì)增加經(jīng)營(yíng)成本，形成新的挑戰(zhàn)。水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸比較公路，單 位能耗更低，將獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。隨著鐵路客貨運(yùn)的分離，鐵路將釋放出更多的貨運(yùn)運(yùn)能，鐵路集裝箱運(yùn)輸和海鐵聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)有望進(jìn)入快速發(fā)展的階段，在整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)占據(jù)更大的份額。

長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)信息(原星沙貨運(yùn)停車場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運(yùn)信息部”，2005年工商注冊(cè)為“長(zhǎng)沙縣金大地貨運(yùn)配載服務(wù)部”，交通局命名“長(zhǎng)沙縣貨運(yùn)二站”。現(xiàn)名：“長(zhǎng)沙縣湘龍首選貨運(yùn)站”，經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目信息配載、貨運(yùn)代理、物流管理、貨物運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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