長沙物流公司從幾年前開始,中國的現(xiàn)代物流業(yè)就面臨著嚴(yán)重的考驗(yàn)。由于國內(nèi)物流市場的全面開放,國外幾大物流巨頭紛紛進(jìn)入中國市場,兼并、收購在物流行業(yè)屢見不鮮。這樣的結(jié)果一方面優(yōu)化了物流行業(yè)的資源,同時(shí)由于強(qiáng)者愈強(qiáng),就為信息化的建設(shè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇,存活下來的行業(yè)企業(yè)必定是有實(shí)力,有規(guī)模的企業(yè)。
長沙物流公司由于很多行業(yè)的流通企業(yè)具有進(jìn)入門檻低、資金周轉(zhuǎn)快的特點(diǎn),這使得進(jìn)入流通行業(yè)的經(jīng)銷商隊(duì)伍繁雜而龐大。低成本運(yùn)營,產(chǎn)出最大的收益,是大多數(shù)流通企業(yè)的信息化最終目標(biāo)。那么如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),幾乎90%的企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到信息化的重要性,并希望通過信息化改造實(shí)現(xiàn)收益最大化。
從幾年前開始,中國的現(xiàn)代物流業(yè)就面臨著嚴(yán)重的考驗(yàn)。由于國內(nèi)物流市場的全面開放,國外幾大物流巨頭紛紛進(jìn)入中國市場,兼并、收購在物流行業(yè)屢見不鮮。這樣的結(jié)果一方面優(yōu)化了物流行業(yè)的資源,同時(shí)由于強(qiáng)者愈強(qiáng),就為信息化的建設(shè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇,存活下來的行業(yè)企業(yè)必定是有實(shí)力,有規(guī)模的企業(yè)。
長沙物流公司 這些做大了、做強(qiáng)了的企業(yè)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到信息化給流通企業(yè)帶來了巨大的實(shí)惠,另一方面,由于這些企業(yè)資金相對(duì)雄厚,有實(shí)力成為行業(yè)信息化建設(shè)的倡導(dǎo)者與領(lǐng)導(dǎo)者,因此無論國外的企業(yè)還是本土的企業(yè),信息化在國內(nèi)的發(fā)展都非?焖伲袌龈偁帍(qiáng)迫他們不得不迅速壯大自己,而要達(dá)到這一目標(biāo)必然要做好企業(yè)信息化的建設(shè)。
具體而言,現(xiàn)階段流通行業(yè)企業(yè)的信息化有如下特征:首先,由于兼并、收購企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,為了優(yōu)化IT系統(tǒng)資源,企業(yè)的IT硬件及系統(tǒng)架構(gòu)由分散到統(tǒng)一,另外,由于行業(yè)的發(fā)展,流通行業(yè)企業(yè)信息化建設(shè)向縱深發(fā)展,這也對(duì)IT有了新的需求,這增加了硬件產(chǎn)品使用與采購。
長沙物流公司 據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,對(duì)國內(nèi)企業(yè)來說,基礎(chǔ)信息化仍然是當(dāng)前需求的主要內(nèi)容。72%的企業(yè)仍把OA(辦公自動(dòng)化)建設(shè)列為未來一年的重點(diǎn),86.1%的企業(yè)未來一年將上MRP2(制造資源計(jì)劃),60%的企業(yè)把ERP(企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng))列為下一階段建設(shè)的重點(diǎn)。在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi),需求的特點(diǎn)仍是在規(guī)范流程中實(shí)現(xiàn)信息的采集、傳輸、存儲(chǔ)、共享,建立決策、控制依賴于信息數(shù)據(jù)的機(jī)制。
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