20日凌晨,汽柴油價(jià)格上漲幅度創(chuàng)下近三年來之最。受此影響,在濟(jì)南市場上,果蔬漲價(jià)已現(xiàn)端倪,快遞價(jià)格也蠢蠢欲動(dòng),一些私家車主已經(jīng)盤算減少開車次數(shù)甚至打算放棄開車。不過,據(jù)記者了解,出租車的燃油附加費(fèi)暫時(shí)不會(huì)上調(diào)。
【出租車】 燃油附加費(fèi)暫時(shí)不上調(diào)
國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示,此次油價(jià)上調(diào)后,國家將每月補(bǔ)貼300元左右。不過,記者采訪發(fā)現(xiàn),濟(jì)南出租車公司還普遍沒有相關(guān)調(diào)價(jià)打算,去年的補(bǔ)貼仍未發(fā)放。
3月21日中午,桿石橋下桿南東街附近,多輛出租車正在“趴窩”休息。一名出租車司機(jī)田師傅告訴記者,他公司的出租車都是使用混合燃料,主要燒氣,油價(jià)上漲對(duì)其影響不是很大,但一個(gè)月油錢也得多花50多元錢。他稱,迄今為止,還沒收到去年的補(bǔ)貼,今年的補(bǔ)貼額度會(huì)否上漲也沒有消息。另一名出租車司機(jī)楊師傅也稱沒有領(lǐng)到去年的補(bǔ)貼。
記者從三合出租車公司了解到,駕駛員補(bǔ)貼、燃油附加費(fèi)等都是由政府部門來確定,目前公司還沒有接到這兩方面的相關(guān)通知。
濟(jì)南公交恒通公司副經(jīng)理吳倩告訴記者,以前交通運(yùn)輸部都給各地的出租車駕駛員發(fā)補(bǔ)貼,去年,該公司的每個(gè)駕駛員領(lǐng)到1萬多元的補(bǔ)貼,今年還沒有接到發(fā)放去年油補(bǔ)的通知,而且也不知道油補(bǔ)是否上漲。另據(jù)吳倩介紹,濟(jì)南市的出租車運(yùn)價(jià)目前是按照市物價(jià)局2010年制定的《濟(jì)南市市區(qū)客運(yùn)出租汽車運(yùn)油、氣價(jià)格聯(lián)動(dòng)辦法》執(zhí)行,燃油附加費(fèi)暫時(shí)還沒有上調(diào)的可能。
【私家車】 46升油箱加次油比2007年多花150塊
汽油價(jià)格上調(diào)后,一些私家車主盤算著減少開車次數(shù),甚至有人開始琢磨,當(dāng)油價(jià)漲到多少錢一升的時(shí)候就不開車了。
濟(jì)南市民李先生21日中午在玉函立交橋下一加油站加了一整箱93號(hào)的汽油!7.99元一升,真貴啊,照這樣下去都快開不起車了!崩钕壬鷵u搖頭嘀咕道。
李先生說,他和妻子兩個(gè)人目前的月收入加起來不到8000元,平均一個(gè)月要加兩次油,2007年10月剛買車的時(shí)候,1升油4.68元,加一次油支出215.28元,而今年3月20日油價(jià)上調(diào)后,他加一次油卻支出367.54元,加滿容積46升的油箱比2007年10月多支出152.26元!拔液推拮幼罱塘窟^,如果油價(jià)漲到15元一升,我們就不準(zhǔn)備開車了!崩钕壬鸁o奈地說。
記者采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),不少市民與李先生有相似的放棄開車的打算,差別只是對(duì)油價(jià)的忍耐限度,有的稱,油價(jià)飆到10元錢一升時(shí)就不開車了,有的則稱,對(duì)汽油價(jià)格的容忍極限為20元一升。
【快遞】 多家連鎖快遞尚未漲價(jià)
記者21日從駐濟(jì)多家連鎖快遞公司獲悉,目前快遞費(fèi)用暫時(shí)沒有因?yàn)橛蛢r(jià)上漲而提高。
濟(jì)南瑞豐快遞公司的快遞員告訴記者,現(xiàn)在瑞豐快遞仍然保持一般快遞首公斤10元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)該快遞員還表示,雖然暫時(shí)沒有收到公司統(tǒng)一上調(diào)快遞費(fèi)的通知,但油價(jià)上漲肯定會(huì)造成快遞費(fèi)用的提高,他認(rèn)為近一個(gè)月可能就會(huì)有相關(guān)的調(diào)整。上海圓通速遞濟(jì)南分公司總經(jīng)理?xiàng)蠲聆畏Q,是否調(diào)價(jià)要等上?偛客ㄖ。
除此之外,順豐、申通、韻達(dá)、EMS等多家連鎖快遞公司都暫未出臺(tái)上調(diào)快遞費(fèi)用的通知。部分快遞公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,油價(jià)上漲可能會(huì)給快遞行業(yè)帶來一定影響,但具體快遞費(fèi)用該如何調(diào)整,目前還沒有明確的規(guī)定,也暫未出臺(tái)上調(diào)快遞費(fèi)用的通知。
果蔬:
每斤漲了一兩毛
21日,記者走訪濟(jì)南蔬菜、水果批發(fā)市場發(fā)現(xiàn),目前油價(jià)上漲尚未造成蔬果價(jià)格的大幅波動(dòng),但蔬果運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本的增加已經(jīng)顯現(xiàn),運(yùn)輸成本的增加使得負(fù)責(zé)運(yùn)輸果蔬的司機(jī)連連叫苦。
21日中午,在匡山農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市場,批發(fā)荷蘭土豆的王石先生告訴記者,他目前銷售的土豆基本都是油價(jià)上漲之前進(jìn)的貨,但他已經(jīng)從物流運(yùn)輸市場上打聽到,下一批再進(jìn)的土豆運(yùn)費(fèi)就要增加了!罢f是運(yùn)費(fèi)每噸要再加20元,一車貨40噸的話,光運(yùn)費(fèi)就要多交800元!蓖跏f。
在堤口果品批發(fā)市場,負(fù)責(zé)長途貨運(yùn)的王師傅21日中午12點(diǎn)剛從云南拉來一車共32噸香蕉。他告訴記者,油價(jià)這次漲幅這么大,他每加一箱柴油要比以前多花200多元錢。按照這個(gè)比例換算,從云南到濟(jì)南,王師傅的大貨車總共要加5箱油,光加油就會(huì)增加1000多元的成本。而因?yàn)榻迂浀睦习暹是按之前約好的價(jià)格付款,沒給加錢,運(yùn)輸增加的成本只能王師傅自己擔(dān)著。
水果批發(fā)商普遍表示,雖然這幾天水果批發(fā)價(jià)格浮動(dòng)不是很大,但是油價(jià)上漲造成的運(yùn)輸成本的增加肯定會(huì)影響到水果的批發(fā)價(jià)格,市場要對(duì)此作出反應(yīng)還需要一段時(shí)間。
運(yùn)輸成本大幅上漲的影響已經(jīng)傳導(dǎo)至零售市場。
21日下午,在民權(quán)大街農(nóng)貿(mào)市場,菜商魏先生的攤位上共有18種蔬菜,其中大蔥每斤漲了0.4元,卷心菜和油菜每斤漲了0.2元,冬瓜每斤上漲0.1元,算下來,魏先生的菜攤上有接近三分之一的蔬菜21日售價(jià)上漲。在勝利大街農(nóng)貿(mào)市場賣水果的吳女士稱,每次油價(jià)上漲,火龍果等從南方運(yùn)來的水果漲價(jià)最為明顯!20日油價(jià)剛漲,今天第一批貨沒大受影響,但是過兩天大多數(shù)的水果應(yīng)該會(huì)漲錢,一斤可能會(huì)漲 1毛到2毛”。
【延伸閱讀】【北京】
出租車每月將獲300元補(bǔ)貼
的哥:一個(gè)月多掏300塊
國家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次油價(jià)上調(diào)后,國家將按照已建立的石油價(jià)格補(bǔ)貼機(jī)制,在出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整前給予臨時(shí)補(bǔ)貼,每月補(bǔ)貼300元左右。20日,北京市發(fā)改委表示,北京將按照國家和市有關(guān)規(guī)定,研究制定相關(guān)政策。
北京一的哥表示,一天大概跑22升油,如果油價(jià)每升漲0.5元,自己一天就要多掏10多塊,一個(gè)月多掏300塊左右。
市民:出租車可能更難打
市民徐先生說,油價(jià)上漲,如果不給出租車相應(yīng)的補(bǔ)貼,出租車可能為了避免空駛費(fèi)油,會(huì)到熟悉的地兒趴活兒,這樣可能造成出租車更難打,甚至挑活兒。
市場:果蔬貴了
油價(jià)上調(diào),促使果蔬運(yùn)輸成本上漲,多種果蔬價(jià)格因此漲價(jià)一至兩角。有菜販直言,增加的運(yùn)輸成本,他們會(huì)通過漲菜價(jià)轉(zhuǎn)嫁到市民頭上,以保障利潤。
【廣州】
油價(jià)破“8”有點(diǎn)吃不消
農(nóng)業(yè):每斤生豬漲了5分錢
成品油價(jià)進(jìn)入8元時(shí)代。20日,在廣州天河牲畜批發(fā)市場內(nèi),記者見到了久違的湖南生豬,檔主賀梓清說,從長沙拉一趟豬到廣州,運(yùn)費(fèi)是3000多元,此次漲了5毛多,運(yùn)費(fèi)增加了400元左右,攤到每斤生豬價(jià)格上,有5分錢的漲幅。
旅游業(yè):旅游巴士每年多支出12萬元
記者20日走訪了市內(nèi)多家旅行社了解到,本次油價(jià)漲幅較大,但省內(nèi)等短途旅游線路價(jià)格暫未受到影響,維持原價(jià)。一旅游租車公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者粗略計(jì)算了一下,經(jīng)過今年的兩輪調(diào)價(jià)后,柴油每升漲了8角多,以33座旅游巴走“清遠(yuǎn)一天”為例,漲價(jià)后,視行程遠(yuǎn)近,一天來回要多花大概100元的油費(fèi),以一天10個(gè)團(tuán)去同一個(gè)地方計(jì)算,要多花近千元的油費(fèi),一個(gè)月就要多花上萬元,一年就得多花12萬元以上。
物流業(yè):快遞業(yè)面臨生死大考
油價(jià)上漲,不少消費(fèi)者很關(guān)心快遞費(fèi)是否“跟風(fēng)上漲”。20日,記者咨詢了順豐速運(yùn)、圓通等快遞公司,多家快遞公司均表示油價(jià)上調(diào)肯定會(huì)推高成本,但目前還未收到提價(jià)通知。
有業(yè)內(nèi)人士透露稱,面對(duì)高企的人力和油價(jià)等成本,今年部分快遞企業(yè)的利潤率已經(jīng)降到3%以下的歷史低點(diǎn),快遞企業(yè)也將面臨生死大考。