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              長(zhǎng)沙貨運(yùn)站 長(zhǎng)沙大卡車沖斷立交橋護(hù)欄 司機(jī)被卡兩小時(shí)獲救(長(zhǎng)沙大件運(yùn)輸)

              信息來源:長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)物流公司   發(fā)布時(shí)間:2013-7-25   瀏覽:

              長(zhǎng)沙貨運(yùn)站 長(zhǎng)沙大卡車沖斷立交橋護(hù)欄 司機(jī)被卡兩小時(shí)獲救長(zhǎng)沙大件運(yùn)輸

              長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)物流電話:0731-84062159  13974912995饒先生

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              7月24日凌晨3點(diǎn)50分左右,一輛牌照為湘A48601的后八輪大型卡車,行駛至韶山南路上桔園立交橋上時(shí),突然沖斷護(hù)欄,一頭栽到了橋下。因?yàn)檐囶^變形嚴(yán)重,司機(jī)的雙腿被卡在了駕駛室內(nèi),消防官兵趕到后,花了一個(gè)多小時(shí)終于救出受傷的司機(jī)。當(dāng)時(shí)正值上班早高峰,事故給交通帶來了很大的壓力,造成了早高峰擁堵。

              卡車“從天而降”,白色小車緊急剎車

              住在桔園立交橋旁邊小區(qū)的彭先生說,他當(dāng)時(shí)正在附近,眼看著這輛車沖下橋去的。

              “當(dāng)時(shí)車速并不是很快!迸硐壬f,3點(diǎn)50分左右,這輛大卡車正在立交橋上由南往北開,在立交橋上轉(zhuǎn)彎的地方,突然向欄桿沖過去。“當(dāng)時(shí)車還沒掉下去,懸空!迸硐壬f,車當(dāng)時(shí)就像蹺蹺板一樣,前后晃蕩了五六下,最后一頭栽在了韶山南路上。

              彭先生說,當(dāng)時(shí)一輛白色的小車正欲從立交橋下經(jīng)過,面對(duì)“從天而降”的卡車,小車猛地剎車,發(fā)出刺耳的剎車聲!安铧c(diǎn)就壓住這輛白色小車了!迸硐壬f,他當(dāng)時(shí)看得都出了一身汗,白色小車沒多久就掉頭走掉了。

              卡車掉下來后,幾乎占滿了整個(gè)路面。地面上到處散落著碎裂的玻璃和汽車碎片,汽油也流了一地。上方的立交橋護(hù)欄被沖斷了近十米,白色的欄桿懸掛在橋上,一直垂到地面上。

              駕駛室變形,司機(jī)被卡兩個(gè)多小時(shí)

              坐在副駕駛座和后座的人受傷不重,自己爬了出來。然而因?yàn)檐囶^變形嚴(yán)重,司機(jī)的雙腿被卡在了駕駛室里,直到早上6點(diǎn),仍未被救出來。

              長(zhǎng)沙市消防支隊(duì)金盆嶺中隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,因?yàn)檐囋诼┯,為了防止在救援中出現(xiàn)火星導(dǎo)致起火,消防官兵一直用水槍噴射車身。由于卡車是從立交橋上車頭朝下摔下來,駕駛室嚴(yán)重變形,“可作業(yè)的空間非常狹小,所以不能用破拆工具,同時(shí)也避免二次傷害”。

              為了擴(kuò)大救援空間,消防官兵將消防繩索綁住車頭被擠壓的部位,然后分別從3個(gè)方向往外拉。周圍不少人也參與到其中,十幾個(gè)人一起拉著繩子往外使力。

              最后,擠壓著司機(jī)腿部的地方被拉開,消防官兵將司機(jī)救出,抬上了救護(hù)車,送往長(zhǎng)沙市中心醫(yī)院搶救。

              早高峰時(shí)韶山南路大堵車

              事發(fā)路段剛好是長(zhǎng)沙南北重要通道之一,事故車輛遲遲無法移開,隨著早高峰來臨,交通壓力越來越大。從早上7點(diǎn)開始,交警對(duì)韶山南路雨花亭路段由北往南方向采取臨時(shí)交通管制措施,并對(duì)車輛采取分流。

              在現(xiàn)場(chǎng)處理事故的雨花交警大隊(duì)三中隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,車子體積較大,車身很重,從限高4.5米的橋上摔下來,車的大梁和輪胎也摔壞了,受損非常嚴(yán)重,給拖移工作帶來了一定難度。

              “后八輪車輛的自重就有十幾噸。要把這個(gè)車翻個(gè)身,然后再拖走,很有難度!边@位負(fù)責(zé)人說。

              在這種情況下,開始調(diào)來的一輛吊車,根本沒辦法吊起卡車。交警部門只能再調(diào)來一輛吊車,花了一個(gè)多小時(shí)才將這個(gè)大家伙翻了個(gè)身。

              上午8點(diǎn)10分左右,事故車輛成功被拖離現(xiàn)場(chǎng)。隨后該路段交通恢復(fù)通行。

              當(dāng)事人回憶

              醒過來時(shí)車已經(jīng)躺在立交橋下

              事發(fā)時(shí),47歲的劉平良坐在駕駛室的后座。他說,車上有3個(gè)人,都是益陽人。司機(jī)也姓劉,和另外一個(gè)姓李的師傅坐在前面。劉平良說,事故發(fā)生時(shí)是空車,他們送完貨后從瀏陽的鎮(zhèn)頭鎮(zhèn)出發(fā),在返回長(zhǎng)沙汽車西站途中。

              凌晨3點(diǎn)50分左右,車開到桔園立交橋,在拐彎時(shí)沖向了護(hù)欄。劉平良說,當(dāng)時(shí)他們一直在聊天,“應(yīng)該是剎車或者方向盤失靈,轉(zhuǎn)不過來了”。

              劉平良回憶,自己當(dāng)時(shí)都被嚇蒙了,根本不曉得發(fā)生了什么事,也完全不記得車輛還曾經(jīng)懸在橋上停頓了一小會(huì)兒才掉下去。當(dāng)他有意識(shí)時(shí),車已經(jīng)底朝天地摔在立交橋下面的路上了。他的右手骨折,右眼也有充血,但至少還能活動(dòng)。李師傅傷勢(shì)也比較輕。但司機(jī)因?yàn)轳{駛室變形,被卡在了里面。

              事后經(jīng)醫(yī)生檢查,司機(jī)劉師傅右腳粉碎性骨折,需要進(jìn)行手術(shù)。

              據(jù)交警部門初步判斷,司機(jī)疲勞駕駛極有可能成為此次事故的主要原因,具體情況還有待進(jìn)一步調(diào)查。

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