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              長沙物流公司 物流行業(yè)現(xiàn)狀調查 機遇與瓶頸共存

              信息來源:長沙市博遠物流有限公司   發(fā)布時間:2013-6-5   瀏覽:

              長沙物流公司 物流行業(yè)現(xiàn)狀調查 機遇與瓶頸共存

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              說起物流行業(yè),很多人還停留在貨車拉貨,快遞服務等淺顯的印象概念中。在我國國家標準《物流術語》的定義中指出:物流是物品從供應地到接收地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機的結合。從專業(yè)的解釋中不難看出,物流行業(yè)早就告別的純體力的原始時代,進入了信息化高速發(fā)展的黃金時期。
                智慧物流,成為了當今物流業(yè)最“時髦”的詞匯!何謂“智慧”?仁者見仁,智者見智。但是中心思想不變,那就是信息化高端技術與物流產業(yè)的有機結合!

                 
                  物流行業(yè)的信息及時性要求很高
                由于行業(yè)的特殊性,物流行業(yè)所需求的資源信息,包括城市配送信息、貨運信息、通關信息、園區(qū)倉庫信息等等,都具有及時性、多變性等不穩(wěn)定因素。如何快速有效的找到或者發(fā)布行業(yè)信息,是物流企業(yè)最迫切需要的!互聯(lián)網為這一難題提供了完美的答案!那就是建立信息資源共享平臺。在這樣的大前提下,催生了許多優(yōu)秀的物流行業(yè)網絡運營商,包括成都物流公共信息平臺、南方智能貨運公共信息平臺等。通過互聯(lián)網的優(yōu)勢,使大量的及時信息匯聚于此,極大的方便了需求放和供應方!  
                
                  電子商務巨頭熱衷擴展物流基地!機遇再次降臨
                  在剛剛結束的“2011APEC中小企業(yè)峰會”上,京東商城董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東發(fā)出豪言:“明年3月,我們20萬平米的超大倉儲中心將在成都開建,年底完工。” 京東超大倉儲中心將在全國四個城市開建,分別是北京、上海、廣州和成都,這些倉儲中心全部為自購土地。劉強東表示,明年底倉儲中心建成之后,京東配送體系可覆蓋整個四川,即便阿壩州也可實現(xiàn)送貨上門、貨到付款等服務。為實現(xiàn)這一整套物流體系,劉強東計劃在3年內投資100億元。
                早在今年初,馬云就宣布阿里巴巴要聯(lián)合其他金融機構投入千億創(chuàng)建一個密布全國的物流倉儲體系,馬云稱這種大型基礎工程只能由大型企業(yè)來做,中小企業(yè)可從中獲得服務。
                另外,敦煌網、雅瑪多、銀泰網、好樂買、拉卡拉、攜程網等電商大鱷的領軍人物紛紛表示,解決好物流問題,電子商務即將迎來第二次爆發(fā)!
                  
                  物流專業(yè)畢業(yè)生希望與困惑
                上個世紀,物流只是傳統(tǒng)倉儲、運輸業(yè)務中的一小部分。進入新世紀以來,全球經濟一體化進程加速,物流產業(yè)迅速發(fā)展成為我國國民經濟的重要組成部分。因此,物流專業(yè)順應歷史需求,變成了各種熱門專業(yè)榜單中的一員!
                短短幾年時間,全國開設物流專業(yè)的本科院校達到378所,高職院校824所,中職學校超過2000所,在校學生有100多萬人,初步建立起了從中職、高職、本科、碩士到博士的多層次物流人才培養(yǎng)體系。
                然而,現(xiàn)階段,中國制造業(yè)處于蓬勃發(fā)展的上升階段,在為全球提供工業(yè)品的同時,面臨運用先進的生產技術改造、提升傳統(tǒng)產業(yè)的重任。社會對人才需求最多的是工程技術人才與產業(yè)工人。物流產業(yè)十分重視實操性,因此,企業(yè)招收員工時不需要“理論家”,而是需要“招之能來,來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝”的實干家?涩F(xiàn)實中,相當部分從院校畢業(yè)的學生卻只擅長“紙上談兵”,說起理論來滔滔不絕,動起手來不知所措。
                物流專業(yè)畢業(yè)生成了只有光鮮外表,其實有些有苦難言的“雞肋”專業(yè)畢業(yè)生。為了解決供需矛盾,也是提升自己的自信心,很多學生成了“考證專業(yè)戶”。一大把的物流認證考試在中國應運而生!
                 
                  物流行業(yè)的幾重瓶頸
                  當然,物流業(yè)在飛速發(fā)展的今天,仍然存在諸多問題。我們整理出了三個方面的瓶頸,供大家討論分析。
                (1)為了物流業(yè)升級發(fā)展,需要對分散的設施資源整合
                (2)物流行業(yè)由于行業(yè)特性,容易造成業(yè)務模式缺乏創(chuàng)新
                (3)物流企業(yè)容易過分依賴大客戶,造成經營風險過大。
                
                  物流業(yè)的未來
                發(fā)展我國物流業(yè),可以借鑒國外發(fā)達國家的經驗,政府的主要作用在于推動,企業(yè)的主要作用在于運作,中介機構的作用主要在于協(xié)調。各種力量相互配合,才能相得益彰,事半功倍!
                可以肯定的是,物流信息的智能化是關系物流業(yè)發(fā)展的關鍵!我們從成都物流公共信息平臺了解到,在接下來的一段時間里,將陸續(xù)有各重要地域的物流信息平臺上線運營,屆時,完整的物流信息網絡將逐步形成!物業(yè)行業(yè)的有一個高速發(fā)展期即將來臨!

              長沙物流公司 長沙貨運公司 長沙運輸公司 長沙大件運輸公司 長沙工程機械物流

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