湖南20年專業(yè)物流,汽車托運(yùn)服務(wù)團(tuán)隊(duì),讓您放心快捷物流,幫您省心省事省力省錢!
               業(yè)務(wù)服務(wù)熱線:13627421072  
               


              地址:湖南省長沙市長沙縣毛塘鋪
                     (恒廣國際物流園區(qū))B04棟
                     115-116號(hào)
              電話:13627421072
              手機(jī):13627421072
              網(wǎng)址:www.elitech-tools.com
              郵箱:100712995@qq.com
              物流回程車
              長沙做網(wǎng)站聯(lián)系電話:13627421072 13627421072

              長沙到江門物流公司,長沙到江門貨運(yùn)公司,長沙到江門運(yùn)輸公司

              信息來源:長沙至江門物流提供0731-84029740   發(fā)布時(shí)間:2013-1-7   瀏覽:

              長沙到江門物流公司,長沙到江門貨運(yùn)公司,長沙到江門運(yùn)輸公司

              長沙至江門物流聯(lián)系電話:0731-84029740 0731-84062159柏經(jīng)理13974912995饒經(jīng)理

              官方網(wǎng)站:http://www.elitech-tools.com

              承接長沙及周邊城市江門車、大件、零擔(dān)(長沙長途搬家、長沙行李托運(yùn)),4.2米、6.8米、9.6米、13米、17.5車輛時(shí)刻提供,物流業(yè)務(wù)~ 專營(長沙工程機(jī)械物流、長沙工地物流貨運(yùn)、長沙工廠生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品物流運(yùn)輸)化工、機(jī)械設(shè)備、百貨、苗木、鋼材、儀器、建筑材料、保密運(yùn)輸、大型搬遷、長沙大小件急運(yùn)物流、長沙包車物流運(yùn)輸?shù)鹊。!?/span>

              制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程,是國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中明確的重點(diǎn)工程之一。就在8月份召開的廣東省流通工作會(huì)議上,省委書記汪洋提出,把流通與制造協(xié)調(diào)發(fā)展作為重要原則。江門近日召開制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)大會(huì),業(yè)內(nèi)人士以及專家學(xué)者共論兩業(yè)聯(lián)動(dòng)突圍路徑。不過,有專家認(rèn)為,江門兩業(yè)聯(lián)動(dòng)尚在起步階段,需要時(shí)間融合……

                現(xiàn)代物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),是調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要產(chǎn)業(yè),也是我省經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)和支撐的產(chǎn)業(yè)。省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)處調(diào)研員張燕在會(huì)上表示,推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展,不僅是提升制造業(yè)核心競爭力的重要手段,也是促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的必由之路。

                她說,從我省的經(jīng)濟(jì)情況來看,近年來制造業(yè)企業(yè)日益重視流程的改造,整合內(nèi)部物流資源,分離外包物流業(yè)務(wù),企業(yè)物流運(yùn)作水平顯著提高,物流業(yè)也及時(shí)根據(jù)制造業(yè)的需求提升改造物流功能,逐步融入制造業(yè)流程,物流業(yè)服務(wù)能力大大提高,兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的發(fā)展呈現(xiàn)出新的局面。全省有16個(gè)企業(yè)入選為全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)示范項(xiàng)目,兩業(yè)聯(lián)動(dòng)帶來了兩業(yè)的共同興旺發(fā)展。我省調(diào)查統(tǒng)計(jì),接受供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)的制造業(yè)企業(yè),倉儲(chǔ)周期普遍縮短約20%,產(chǎn)品包裝費(fèi)用降低52%,運(yùn)輸成本降低8%,管理人員的人工費(fèi)用減少約20%。2011年我省物流業(yè)總費(fèi)用占GDP比重是14.8%,比全國平均水平低了3個(gè)百分點(diǎn),顯示出良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

                廣州中洋貨運(yùn)代理有限公司江門分公司市場部經(jīng)理傅華明也認(rèn)為,兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是大趨勢!耙郧暗奈锪骱芎唵,沒有那么高品質(zhì)的要求,F(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)一體化,外國客人要求提供的服務(wù)比較多,物流企業(yè)如果僅僅停留在以前的運(yùn)輸與倉儲(chǔ),很難應(yīng)對形勢發(fā)展!

                “兩業(yè)聯(lián)動(dòng)是社會(huì)分工的必然結(jié)果!贝蟛形锪饔邢薰靖笨偨(jīng)理李冠東告訴記者,當(dāng)制造業(yè)企業(yè)發(fā)展起來之后,必須用現(xiàn)代的系統(tǒng)、現(xiàn)代的技術(shù)來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、降低成本,就應(yīng)該讓專業(yè)的人做專業(yè)的事情,如果企業(yè)還是要自己包攬所有的事,要么就可能要花費(fèi)很多精力解決物流問題,要么就可能會(huì)出現(xiàn)例如庫存過多、保管不善等風(fēng)險(xiǎn),自身發(fā)展肯定要受到影響。

                本地企業(yè)較少涉及供應(yīng)鏈運(yùn)作管理

                “這幾年來,江門市的物流業(yè)隨著省的大力支持,有了長足的發(fā)展,但與先進(jìn)地區(qū)相比還有一定的差距!苯T市經(jīng)信局副局長王健敏提出,江門物流業(yè)與制造業(yè)的融合水平相對比較低,很多制造業(yè)企業(yè)還體會(huì)不到供應(yīng)鏈一體化管理帶來的生產(chǎn)方式優(yōu)化、效率提升的好處,相當(dāng)一部分物流企業(yè)也對如何更有效地與客戶聯(lián)動(dòng)的模式感到困惑。

                “目前江門的制造業(yè)和物流業(yè)還處在一個(gè)磨合期!睆V東德龍國際物流有限公司財(cái)務(wù)部總經(jīng)理江門分區(qū)經(jīng)理李女士告訴記者,江門很多企業(yè)也在嘗試做兩業(yè)聯(lián)動(dòng),但目前比較成功的兩業(yè)聯(lián)動(dòng)企業(yè)也就只有兩家,需要政府多些支持,專家多點(diǎn)支招。她認(rèn)為,江門物流的行情還是蠻大的,特別是擴(kuò)充到粵西片,前景相比廣州、深圳、東莞等地都要好。但是如果江門的物流行業(yè)不整合的話,未來還是難以發(fā)展。

                “江門兩業(yè)聯(lián)動(dòng)目前處于起步階段!敝袊锪鲗W(xué)會(huì)理事、五邑大學(xué)管理學(xué)院教授劉聯(lián)輝告訴記者,江門物流業(yè)發(fā)展規(guī)模比較小,按照現(xiàn)代物流的概念來說,很多企業(yè)甚至還談不上是物流企業(yè),還只是單一功能的運(yùn)輸企業(yè)和倉儲(chǔ)企業(yè),有實(shí)力、有規(guī)模,能夠進(jìn)行供應(yīng)鏈運(yùn)作管理的企業(yè)還是比較少。即便是本地較有規(guī)模的幾家物流企業(yè),在全國來說也只是算小企業(yè)。他認(rèn)為,這與本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展有一定關(guān)系。因?yàn)榻T的物流業(yè)主要是服務(wù)本地制造業(yè),對外省、外地區(qū)還沒有覆蓋能力,而江門本地經(jīng)濟(jì)總量并不大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也決定了這里石油、礦石、鋼材等大宗原材料需求少,加上江門制造業(yè)私營中小企業(yè)比較多,自己找車運(yùn)輸或者外包一些倉儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)就行了,從供應(yīng)鏈角度整合物流資源沒有規(guī)模效應(yīng),所以相對來說,這些企業(yè)對兩業(yè)聯(lián)合的認(rèn)識(shí)也有點(diǎn)不足。

                建好園區(qū)引入大企業(yè)帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)氛圍

                “我們并沒有要求所有的企業(yè)要把業(yè)務(wù)外包出去,有能力的企業(yè)完全可以自己去做物流,你應(yīng)該先做一個(gè)這樣的自我判斷,診斷好自己的真實(shí)狀況!濒吣洗髮W(xué)現(xiàn)代流通研究中心執(zhí)行主任、廣東省現(xiàn)代物流研究院副院長陳海權(quán)就認(rèn)為,不是所有的制造商一開始就愿意外包,當(dāng)江門的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度的時(shí)候,有一部分的企業(yè)就會(huì)自動(dòng)把業(yè)務(wù)外包出去。

                “我們覺得這是個(gè)市場需求的問題,家族企業(yè)如果根本不想做大,那也沒關(guān)系,好好守著一畝三分地,他也會(huì)過好日子!崩罟跂|說,企業(yè)看到產(chǎn)品有一個(gè)很好的前景之后,他自己必然要想做大,發(fā)展去到一個(gè)瓶頸的時(shí)候,他必然要找物流公司。

                劉聯(lián)輝則告訴記者,我國做得好的物流企業(yè)都是有依托的,如海爾、美的的物流主要就是依托大企業(yè),因?yàn)檫@些家電企業(yè)產(chǎn)量比較大,物流量比較大,基本上可以讓物流企業(yè)“吃飽”,這些物流企業(yè)再拓展一下,做一些小公司的業(yè)務(wù),就會(huì)顯得有一定規(guī)模。我國大部分做得比較好的物流企業(yè),就是一些制造企業(yè)剝離出來的企業(yè),這些企業(yè)原來是制造企業(yè)的附屬公司,依托原來的母廠有主營業(yè)務(wù)。相對而言,完全在社會(huì)上拿貨的物流企業(yè)除非有交通站臺(tái)、港口等優(yōu)勢作依托,做得好的也不是很多。他認(rèn)為,物流業(yè)本身就是輔業(yè),江門如果有大型制造業(yè)企業(yè)入駐,肯定能帶動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。

                除了吸引大企業(yè)進(jìn)入之外,江門還可以引進(jìn)大型物流公司,推動(dòng)本地物流發(fā)展。劉聯(lián)輝認(rèn)為,政府也要加強(qiáng)物流園區(qū)建設(shè)力度,雖然江門一直說要建設(shè)三大物流園區(qū),但現(xiàn)在真正建好的沒有一個(gè)。建設(shè)好園區(qū)之后,有配套的物流園區(qū)服務(wù),江門可以整合外面的一些大企業(yè)進(jìn)來,引進(jìn)外省規(guī)模比較大的企業(yè),開展物流服務(wù),帶動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的氛圍,在物流業(yè)中起到一個(gè)互推作用。

                【縱深】

                創(chuàng)新模式 管控風(fēng)險(xiǎn)

                兩業(yè)聯(lián)動(dòng)路徑何在?

                面對兩業(yè)聯(lián)動(dòng),制造業(yè)和物流業(yè)都有自己的疑問。記者通過走訪發(fā)現(xiàn),由于江門中小物流企業(yè)多,物流企業(yè)如何克服自身力量不足的問題,制造業(yè)如何管控聯(lián)動(dòng)后的風(fēng)險(xiǎn)問題,是兩業(yè)聯(lián)動(dòng)必須考慮的要點(diǎn)。一些專家學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,政府部門應(yīng)該多對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)、現(xiàn)代物流進(jìn)行宣傳、推動(dòng)。

                物流業(yè)規(guī)模小怎么辦?創(chuàng)新物流模式增強(qiáng)物流能力

                “物流公司想要嵌合進(jìn)中小企業(yè)是比較有難度的。”廣東華泰紙業(yè)有限公司物流專員鄭達(dá)錕就認(rèn)為,企業(yè)在和物流公司合作的過程中多按照自己的思維去考慮物流行業(yè)。

                “物流實(shí)際上要做好不是那么容易!眲⒙(lián)輝也認(rèn)為,很多企業(yè)對物流的理解不太透,還只是停留在倉庫加車隊(duì)的表面,“其實(shí)僅靠這個(gè)就出效益是不可能的,物流實(shí)際上是靠管理、集成出效益”。因此,兩業(yè)聯(lián)動(dòng)對物流企業(yè)的要求較高,必須了解生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營,進(jìn)而做出集成方案,盡量做到讓企業(yè)庫存為零、成本最低的理想運(yùn)營狀態(tài)。這樣一來,物流業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)相對要求比較高,既要懂企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,又要懂物流運(yùn)作。但目前物流企業(yè)人員普遍素質(zhì)不高,很多企業(yè)只是從事簡單原始的作業(yè),根本談不上物流管理,容納不了大學(xué)生,沒有這個(gè)實(shí)力和規(guī)模,上升不了管理層面和作業(yè)層面。

                有貨運(yùn)代理公司也提出,如果要與制造企業(yè)聯(lián)動(dòng),必須做得很專業(yè),深入到企業(yè)中開展業(yè)務(wù),進(jìn)而需要有硬件和軟件的投入,但目前江門許多物流企業(yè)都是中小企業(yè),并不具備這樣的實(shí)力。對此,劉聯(lián)輝表示,物流企業(yè)可以創(chuàng)新一些物流模式,如搞物流連鎖、加盟,擴(kuò)大規(guī)模和網(wǎng)點(diǎn),增強(qiáng)物流能力,加強(qiáng)管理,提高服務(wù)水平,降低成本,加強(qiáng)誠信體系建設(shè)。物流企業(yè)做強(qiáng)、做大了,制造企業(yè)才敢選擇與其聯(lián)動(dòng)。政府部門則可以多做宣傳工作,不僅要宣傳兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的好處,讓企業(yè)真正理解聯(lián)動(dòng)給雙方帶來的好處,還要讓企業(yè)認(rèn)識(shí)到什么叫物流,只有正確理解、認(rèn)識(shí)物流的內(nèi)涵、規(guī)律、原理之后,才能用好物流。政府部門還應(yīng)該制訂具體支持物流業(yè)發(fā)展的政策性文件,并利用好、完善好江門已經(jīng)搭建了的公共服務(wù)信息平臺(tái),讓制造業(yè)和物流業(yè)的企業(yè)能通過這個(gè)平臺(tái),找到合作伙伴。

                制造業(yè)如何管控風(fēng)險(xiǎn)?聯(lián)動(dòng)前考察簽協(xié)議防范風(fēng)險(xiǎn)

                風(fēng)險(xiǎn)管控是企業(yè)生存的基礎(chǔ)。在兩業(yè)聯(lián)動(dòng)大會(huì)上,就有企業(yè)提出兩業(yè)聯(lián)動(dòng)之后,制造業(yè)如何管控風(fēng)險(xiǎn)的問題。嘉寶莉相關(guān)部門負(fù)責(zé)人也告訴記者,該公司對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)“有興趣”,并已進(jìn)入計(jì)劃階段。但她認(rèn)為,江門地區(qū)參與兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的企業(yè)或物流業(yè)比較少,企業(yè)所掌握和了解的資訊較少。兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的資金投入較大,企業(yè)對兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的認(rèn)知不夠,對實(shí)施后是否產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,是否會(huì)給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn),如何去規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)等問題都心存疑惑,是制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的難點(diǎn)所在。她建議,江門應(yīng)加大宣傳兩業(yè)聯(lián)系為企業(yè)帶來的好處,加大對企業(yè)資金和技術(shù)扶持,對實(shí)施兩業(yè)聯(lián)動(dòng)較好的示范企業(yè)多作經(jīng)驗(yàn)介紹和組織實(shí)地參觀。

                “兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的確有風(fēng)險(xiǎn),但風(fēng)險(xiǎn)是可防范的,制造業(yè)企業(yè)肯定要對物流商進(jìn)行考察、選擇、評(píng)價(jià)、跟蹤,進(jìn)而選擇信譽(yù)好、實(shí)力強(qiáng)、服務(wù)好、費(fèi)用低的企業(yè)!眲⒙(lián)輝認(rèn)為,在此過程中,政府部門只能搭平臺(tái)引導(dǎo),創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境,絕對不能強(qiáng)制性的“拉郎配”。目前制造業(yè)外包的主要是作業(yè)環(huán)節(jié),如倉儲(chǔ)、運(yùn)輸。很多企業(yè)的物流管理還是制造企業(yè)自己來控制的,因?yàn)檫@涉及管理、信息化、組織、控制等環(huán)節(jié)。他告訴記者,即便是在美國,制造企業(yè)物流外包的也只有40%多,而且只是作業(yè)功能外包,管理功能還不能外包,因?yàn)楣芾矸矫嫔婕捌髽I(yè)機(jī)密。大企業(yè)剝離出來的物流企業(yè)能做得好一點(diǎn),也是因?yàn)樗麄儾]有脫離母公司,要依賴母公司生存,不可能外泄商業(yè)機(jī)密,能與制造企業(yè)有緊密的聯(lián)動(dòng)。

                李冠東則說,做生意都有風(fēng)險(xiǎn),關(guān)鍵是兩家企業(yè)合作后怎樣去面對風(fēng)險(xiǎn),聯(lián)動(dòng)帶來的風(fēng)險(xiǎn)要看雙方經(jīng)營的智慧。制造業(yè)企業(yè)和物流企業(yè)一起做項(xiàng)目時(shí),可以定一個(gè)規(guī)則,包括一些守密規(guī)則,通過簽署協(xié)議,確定雙方未來一些領(lǐng)域的開放,進(jìn)而防止商業(yè)秘密的外泄。

              各地!

              長沙物流公司 長沙貨運(yùn)公司 長沙長途搬家物流 長沙大件物流公司 長沙整車物流公司 長沙貨運(yùn)站 長沙托運(yùn)公司 長沙設(shè)備物流 長沙工程機(jī)械物流 長沙機(jī)械物流 長沙物流 長沙貨運(yùn) 長沙運(yùn)輸公司 長沙到北京物流公司 長沙上海物流公司

              長沙到無錫物流公司 長沙到成都物流公司 長沙中鐵物流公司 長沙挖機(jī)物流公司 長沙到南京物流公司 長沙到武漢物流



              相關(guān)熱點(diǎn)文章


              地址:湖南長沙星沙開元路88號(hào)(星隆國際廣場)  版權(quán)所有:長沙市博遠(yuǎn)物流有限公司
              咨詢電話:13627421072   13627421072
              業(yè)務(wù) QQ:客服一 100712995 
              服務(wù)郵箱:raodi@hnsx56.com   100712995@qq.com
              官方網(wǎng)址:www.cssx56.com   www.elitech-tools.com
               湘公網(wǎng)安備 43010302000270號(hào)  網(wǎng)站ICP備案號(hào):湘ICP備14002756號(hào)-2  

              在線客服1 在線客服2 物流顧問

              91亚洲午夜福利网久久,国产激情黄色在线观看,在线激情五月天av,亚洲一区二区av