長沙物流公司 搶先落子，市場集群提質(zhì)長沙大城北（長沙到廣州物流）

長沙物流公司 搶先落子，市場集群提質(zhì)長沙大城北（長沙到廣州物流）

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　　2012年6月，鄭州市政府發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)中心城區(qū)市場外遷工作的實(shí)施意見》，敲定鄭州中心城區(qū)市場外遷方案；同樣是6月，成都市成華區(qū)正式宣布，包括駟馬橋水果批發(fā)市場在內(nèi)的8大批發(fā)市場將調(diào)遷。9月，武漢市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，啟動整體搬遷一年來，老漢正街已有近1.2萬商戶搬遷至新市場，有500多年歷史、地處鬧市區(qū)的漢正街，正在從混雜繁盛的商貿(mào)老街蛻變成為一個(gè)具有國際水準(zhǔn)的國際商品交易中心……

　　在長沙，居于城市中心的老市場也正在迎來新的搬遷浪潮。新的市場集群正在長沙展開布局。

市場搬遷潮，灣田搶先占位大城北

　　10月10日開始公示的長沙市城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃（2005-2020）（2011年修訂）中提出，長沙以全國性商業(yè)批發(fā)市場為重點(diǎn)建設(shè)目標(biāo)，物流量大、以區(qū)域性輻射為主的消費(fèi)品專業(yè)市場和生產(chǎn)資料市場，以及硬件條件較差、配套不齊全的消費(fèi)品專業(yè)市場，要結(jié)合城市規(guī)劃改造逐步調(diào)整至二環(huán)線以外，在二環(huán)線以內(nèi)原則上不再新建大型商品市場。

　　大市場搬遷已成定局。在政府對于商貿(mào)物流的種種規(guī)劃中，對于長沙商業(yè)發(fā)展的方向也給出了更多的指引。借由長株潭核心區(qū)的快速發(fā)展、城北大物流通道的打通、芙蓉大道北延、望城和寧鄉(xiāng)日益向主城區(qū)融合等因素，城市空間得到不斷的拓展。

　　綜合考量未來人口布局、經(jīng)濟(jì)布局、國土利用和城鎮(zhèn)化格局，準(zhǔn)確判斷市場機(jī)遇也成為各方資本考量的重點(diǎn)。華中科技大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院博士生導(dǎo)師洪亮平建議，新一輪專業(yè)批發(fā)市場外遷規(guī)劃與城市規(guī)劃有很密切的關(guān)系，在選址時(shí)必須要對城市擴(kuò)張進(jìn)行預(yù)判，才能夠搶占先機(jī)。

　　“一個(gè)城市的商務(wù)布局是隨著交通網(wǎng)絡(luò)和城市空間布局的發(fā)展而演變的，在當(dāng)下的長沙，城北應(yīng)該是交通網(wǎng)絡(luò)條件最好的片區(qū)。”湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院黃友森博士分析。

　　長沙城市向四個(gè)方向均有拓展，各有特色。以交通和產(chǎn)業(yè)為依據(jù)，大河西是文化之城和高新產(chǎn)業(yè)帶，南部是融城核心城市“綠心”生態(tài)規(guī)劃所在，東部的武廣高鐵主要是客運(yùn)站，而北部則是霞凝港和火車北站鐵路貨運(yùn)為主的大物流核心區(qū)；從現(xiàn)實(shí)的條件來看，長沙城北無疑最能滿足物流、商貿(mào)等大市場群發(fā)展的基礎(chǔ)條件。

　　已經(jīng)有目光敏銳的投資者看到這一切。在長沙城北，灣田·國際商貿(mào)物流園已經(jīng)搶先占位。

　　市場群變革，大平臺助力城市擴(kuò)張

　　“在全新的城市空間之下，我們意識到新的商貿(mào)機(jī)遇一定會來臨。”湖南灣田集團(tuán)總裁李向群道出了落子北城的最初想法。通過市場調(diào)研，灣田集團(tuán)發(fā)現(xiàn)，推動主城區(qū)專業(yè)市場搬遷將成為城市擴(kuò)展的必然進(jìn)程�！氨鄙蠌V深一線城市都已完成了這些過程，目前像武漢、成都、長沙這些城市正在經(jīng)歷這個(gè)過程�！�

　　目前業(yè)界的共識是，長沙主城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的專業(yè)市場正在引發(fā)新的城市問題，例如成為新的交通堵點(diǎn)，環(huán)境嘈雜干擾市民，一些老舊市場臟亂散有損城市形象……

　　“商貿(mào)行業(yè)也到了必須要升級要提質(zhì)的時(shí)候，這其中，百貨超市等業(yè)態(tài)已經(jīng)先行一步，但大市場群卻遲遲沒有大的動作�！�

　　李向群說，在看到專業(yè)市場必然會升級搬遷之后，灣田選擇以打造現(xiàn)代國際化物流企業(yè)為目標(biāo)，規(guī)劃了灣田·國際商貿(mào)物流園。和傳統(tǒng)市場相比，灣田·國際商貿(mào)物流園的最大不同就在于將基于現(xiàn)代物流的綜合大平臺而打造。

　　李向群認(rèn)為，從大市場自身的升級改造的趨勢而言，不但在地理位置上需要尋找新的空間，也需要尋找到更多的增值服務(wù)點(diǎn)來拓展傳統(tǒng)市場銷售經(jīng)營模式。

　　“灣田的設(shè)想是，在承接大型老市場退出城市主城區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時(shí)，也通過推動商貿(mào)市場企業(yè)的全面升級，整合現(xiàn)代物流中的現(xiàn)代倉儲配送、電子商務(wù)、時(shí)尚消費(fèi)、物流金融等現(xiàn)代物流的手段，促進(jìn)大市場的提升和變革；借由市場群形成輻射能力更強(qiáng)大的專業(yè)市場集群，最終通過市場群擴(kuò)張助力城市擴(kuò)張�！�

　　這個(gè)想法和許多人不謀而合。

　　正如洪亮平所說，“我們現(xiàn)在對市場的認(rèn)識要跟以前不一樣。以前總認(rèn)為市場是買賣東西的，但是現(xiàn)在我們對市場的認(rèn)識應(yīng)該是物流、商貿(mào)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集合體。”

　　[企業(yè)愿景]

　　現(xiàn)代化專業(yè)市場集群的實(shí)踐先鋒

　　在中國已將現(xiàn)代物流和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)確定為國家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，現(xiàn)在的市場集群，也需要從國家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高度來認(rèn)識，全新架構(gòu)市場群的功能。“沒有什么比創(chuàng)造本身更為令人激動。”李向群說，灣田·國際商貿(mào)物流園將成為一個(gè)涵蓋陶瓷、衛(wèi)浴、板材、木業(yè)、五金、水暖、油漆、涂料、化工、小商品等數(shù)十大專業(yè)批發(fā)市場，集倉儲、物流配送、會展、電子商務(wù)、寫字樓、商業(yè)、酒店、公寓等為一體的現(xiàn)代商貿(mào)物流園。

　　“我們希望通過技術(shù)創(chuàng)新和市場變革，讓灣田·國際商貿(mào)物流園成為現(xiàn)代化專業(yè)市場集群的實(shí)踐先鋒。”

　　[開發(fā)商簡介]

　　貴州灣田集團(tuán)

　　貴州灣田煤業(yè)集團(tuán)是貴州省最大的民營礦業(yè)企業(yè)，至今已發(fā)展成為擁有近萬名員工的跨多個(gè)行業(yè)的企業(yè)集團(tuán)，涉及煤炭開采、原煤加工、有色金屬制造、房地產(chǎn)開發(fā)、新材料研發(fā)生產(chǎn)、物流、資本運(yùn)營等多個(gè)行業(yè)。產(chǎn)業(yè)遍布于湖南、貴州、云南、新疆等省份。集團(tuán)公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)50多億元，年產(chǎn)值30多億元，年利稅近10億元，至今累計(jì)上繳稅費(fèi)15億余元。

　　湖南灣田集團(tuán)

　　湖南灣田集團(tuán)公司于2009年5月在長沙成立，旗下現(xiàn)擁有全資或控股子公司七家。依托母公司貴州灣田煤業(yè)集團(tuán)，2008年以來，公司已先后在婁底、邵陽、長沙、衡陽、湘潭啟動項(xiàng)目投資，計(jì)劃十年內(nèi)總投資將達(dá)100億元以上，成為湖南一流的民營企業(yè)，年銷售收入達(dá)到100億元。

　　灣田·國際商貿(mào)物流園

　　灣田·國際商貿(mào)物流園由湖南灣田實(shí)業(yè)有限公司傾巨資打造，旨在打造湖南地區(qū)規(guī)模最大、檔次最高、配套最全、環(huán)境最好的專業(yè)市場集群和商貿(mào)物流園區(qū)。

　　現(xiàn)已正式啟動第一期工程，總占地為925畝，建筑面積約112萬平米，建成后將形成湖南地區(qū)唯一一個(gè)囊括化工、陶瓷、衛(wèi)浴、木業(yè)、板材、家具、燈飾等，業(yè)態(tài)齊全、品牌卓越、商業(yè)氛圍濃郁的建材家居旗艦物業(yè)。項(xiàng)目集產(chǎn)品交易、品牌展示、倉儲加工、物流配送、電子商務(wù)、信息推廣、商務(wù)居住配套等功能于一體。

　　根據(jù)長沙市未來規(guī)劃遠(yuǎn)景，項(xiàng)目扼守長沙北10.87平方公里物流配送基地核心位置，南鄰金霞物流園、西臨京廣鐵路線，毗鄰火車貨運(yùn)北站、長沙港碼頭，鐵路、公路、水路三位一體，交通物流優(yōu)勢顯著。

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