集裝箱用物流起升及搬運(yùn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

隨著世界物流業(yè)的高速發(fā)展，集裝箱越來(lái)越受到物流行業(yè)的重視，成為了各國(guó)必不可少的物流設(shè)備之一。然而集裝箱體積龐大，質(zhì)量過(guò)重，要起升或搬運(yùn)集裝箱都必須有專業(yè)大型設(shè)備來(lái)支持。但是對(duì)于一些特殊場(chǎng)合（如機(jī)艙、船艙等），由于空間等因素的受限，致使集裝箱搬運(yùn)進(jìn)入機(jī)艙成為一大難題。除此之外，集裝箱運(yùn)輸同時(shí)又是一種資本高度密集的行業(yè)。專用的集裝箱泊位碼頭設(shè)施包括有前沿、貨場(chǎng)、維修車間、控制塔、貨運(yùn)站、門(mén)房，以及集裝箱裝卸機(jī)械等，耗資非常巨大[1]。這成為集裝箱起升及搬運(yùn)的又一大難題。小型的集裝箱用物流起升及搬運(yùn)設(shè)備因體積小，行動(dòng)靈活方便，設(shè)計(jì)、制造以及維護(hù)成本較低，可以大大方便集裝箱在特殊場(chǎng)合的起升及搬運(yùn)，大大減小某些時(shí)候的集裝箱運(yùn)輸成本，所以，小型集裝箱用物流起升及搬運(yùn)設(shè)備的設(shè)計(jì)，是解決當(dāng)今集裝箱運(yùn)輸存在的某些問(wèn)題的有效途徑之一。本文簡(jiǎn)要介紹了各類集裝箱用起升及搬運(yùn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)以及集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展概況，并對(duì)集裝箱用起升及搬運(yùn)設(shè)備的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要說(shuō)明。本文以某小型集裝箱用起升及搬運(yùn)設(shè)備為研究對(duì)象，重點(diǎn)介紹了該設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及運(yùn)作原理。

該設(shè)備的結(jié)構(gòu)主要包括連接機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及行走機(jī)構(gòu)。通過(guò)對(duì)這些機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)校核該，可以得出一套結(jié)構(gòu)緊湊，經(jīng)濟(jì)適用的集裝箱用物流起升及搬運(yùn)設(shè)備，以有效解決集裝箱運(yùn)輸不便和成本高等某些難題