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              物流成本開(kāi)始"瘦身"

              信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-7-16   瀏覽:

               “欽州保稅港區(qū)整車進(jìn)口口岸不僅能降低物流成本、節(jié)約時(shí)間,更有利于西南市場(chǎng)進(jìn)口車的發(fā)展。”4月12日,21輛進(jìn)口福特翼虎越野車在廣西欽州保稅港區(qū)順利到岸,標(biāo)志著廣西欽州保稅港區(qū)掀起了整車進(jìn)口的開(kāi)篇。當(dāng)天,眾多從事進(jìn)口車業(yè)務(wù)的企業(yè)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),希望能夠從中發(fā)掘到更大的商機(jī)。

                首批進(jìn)口車到港

                當(dāng)天上午11時(shí)許,在保稅港區(qū)1號(hào)泊位前,21輛福特翼虎越野車整齊地排在碼頭。一些專門從事汽車物流、汽車進(jìn)出口等方面的商家都紛紛前來(lái)參觀了解。據(jù)介紹,這批車是由中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)出口總公司、北京中汽之星汽車有限公司從美國(guó)直接進(jìn)口,經(jīng)過(guò)迪拜、香港等地,歷時(shí)20多天,從保稅港區(qū)上岸。隨后將銷往四川、云南等地。

                廣西欽州保稅港區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),欽州保稅港區(qū)于2009年12月7日獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列為整車進(jìn)口口岸。這是繼天津、大連、上海、廣州黃浦之后的第五個(gè)被列為沿海整車進(jìn)口口岸,也是西部唯一的整車進(jìn)口口岸。

                相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),保稅港區(qū)獲批國(guó)家第五個(gè)沿海整車進(jìn)口口岸說(shuō)明國(guó)家對(duì)中國(guó)西南發(fā)展的重視,使欽州這樣一個(gè)原本偏遠(yuǎn)的小城,同廣州、上海等大城市并列在一起,加快欽州的發(fā)展。    

                物流成本開(kāi)始“瘦身”

                “以前,我們進(jìn)口車都是從天津上岸,可如果要將車銷往成都、云南等地,路程就比較遠(yuǎn),耗時(shí)也比較久。”北京中汽之星汽車有限公司總經(jīng)理王思義說(shuō),如果從國(guó)外進(jìn)來(lái)的車輛是銷往云南、貴州、成都、重慶等西南地區(qū),從欽州上岸比從天津上岸路程縮短了一半,運(yùn)費(fèi)與時(shí)間成本明顯降低。

                在欽州保稅港區(qū)內(nèi)第一個(gè)注冊(cè)做整車進(jìn)口的企業(yè)是廣西千禾機(jī)電設(shè)備進(jìn)出口有限公司。公司業(yè)務(wù)部黃經(jīng)理說(shuō),這次首批進(jìn)口車順利到岸,對(duì)他們開(kāi)展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)有很大的幫助。從運(yùn)費(fèi)成本上來(lái)說(shuō),如果一輛進(jìn)口車從天津口岸上岸,運(yùn)到南寧要5000元人民幣左右,而從欽州直接運(yùn)到南寧只需要2000元人民幣左右,物流的費(fèi)用有所減少。

                “從辦理通關(guān)的手續(xù)上來(lái)說(shuō),保稅港區(qū)是新口岸,業(yè)務(wù)量還不大,不用排隊(duì)辦理通關(guān)手續(xù)!蓖跛剂x說(shuō),這批車的上岸等手續(xù),如果是在天津口岸辦理,大概要3天甚至更長(zhǎng)的時(shí)間,而在欽州保稅港區(qū)口岸辦理時(shí),只用了半天的時(shí)間。

                企業(yè)看重西南消費(fèi)市場(chǎng)

                “比起物流成本的節(jié)約,我們更看重中國(guó)整個(gè)西南市場(chǎng)對(duì)進(jìn)口車的消費(fèi)前景!蓖跛剂x說(shuō),隨著生活水平的提高,西南地區(qū)的居民對(duì)進(jìn)口車的需求越來(lái)越大。而原有的沿海整車進(jìn)口口岸分布在東北、華北、華東、華南地區(qū),唯獨(dú)西南地區(qū)空白,欽州保稅港區(qū)的整車進(jìn)口口岸填補(bǔ)了這個(gè)空白。下一步,他們希望利用廣西這一橋頭堡,把廣西打造成進(jìn)口整車發(fā)散中心。

                BLG汽車物流有限公司首席代表李崢說(shuō),他們這次也是沖著中國(guó)西南地區(qū)進(jìn)口車的發(fā)展前景來(lái)考察的。他們覺(jué)得欽州保稅港區(qū)的硬件條件已經(jīng)基本滿足要求,港口的后發(fā)優(yōu)勢(shì)非常明顯,所以他們更看重后續(xù)對(duì)整車進(jìn)口后的一系列相關(guān)的政策、服務(wù)和配套設(shè)施。

                “現(xiàn)在,已有5家企業(yè)在保稅港區(qū)內(nèi)開(kāi)展整車進(jìn)口業(yè)務(wù)。今年年內(nèi),計(jì)劃有1000輛以上的進(jìn)口車將從這里上岸。”欽州保稅港區(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處處長(zhǎng)王文遠(yuǎn)說(shuō),欽州保稅港區(qū)管委會(huì)已出臺(tái)扶持政策,支持整車進(jìn)口業(yè)務(wù)發(fā)展:在碼頭裝卸費(fèi)、拆箱費(fèi)、檢驗(yàn)檢疫規(guī)費(fèi)、法定進(jìn)口汽車產(chǎn)品檢測(cè)費(fèi)、物流運(yùn)輸費(fèi)用、汽車堆場(chǎng)費(fèi)等方面給予企業(yè)補(bǔ)貼。預(yù)計(jì)年底建成1個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)汽車滾裝船專用泊位、15萬(wàn)平方米汽車專用堆場(chǎng),形成年30萬(wàn)輛整車進(jìn)出口吞吐能力。



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